Diamètre 18mm de barre ronde d'Inconel 601 d'alliage d'UNS N06601 pour les chaudières industrielles

Diamètre 18mm pour les chaudières industrielles, équipement de traitement thermique, Inconel601, W.Nr.2.4851, NS3103 de barre ronde de l'alliage 601 d'UNS N06601

UNS N06601, un matériel bas d'alliage de nickel. Ayez l'excellente résistance à l'oxydation à température élevée, la bonne résistance de carbonisation, bonne résistance à l'atmosphère de soufre d'oxydation, à la température ambiante et à la température élevée quand tout a la résistance très bonne à la représentation de corrosion sous tension, devant mécaniques et bons commander le contenu de carbone et le grosseur du grain, 601 a eu une plus haute résistance de rupture de fluage, donc on lui recommande d'employer dans le domaine de au-dessus 500 du ℃, 601

Feuille de caractéristiques

Différence entre l'alliage de Hastelloy et de Monel

Plus fort que l'acier, monel est un matériel malléable et fortement anticorrosion. En plus de la résistance supérieure aux médias d'alcali, ce groupe d'alliage a la bonne résistance aux acides fortement corrosifs par exemple - fluorhydriques et à l'acide sulfurique. Et parce que le monel contient un contenu plus élevé de cuivre, ils servent des applications de génie maritime vraiment bien. Le contenu du cuivre donne également de la résistance à biofouling, qui est pourquoi les composants de monel fonctionnent bien dans des solutions de saumure. D'autre part, résistance d'objet exposé de Hastelloys bonne aux solutions acides. Ces acides corrosifs incluent des solutions d'acide sulfurique, d'acide nitrique, d'acide chlorhydrique, d'acide fluorhydrique aussi bien que d'acide chromique. En particulier, la résistance de ces alliages à l'acide sulfurique est une contribution importante à traiter des industries basées, en tant que très peu d'alliages exhibent la bonne résistance à cet acide. Une autre caractéristique essentielle de l'alliage est son excellente résistance pour soumettre à une contrainte la fissuration relative de corrosion. Et parce que le contenu du nickel est élevé, le matériel pourrait être employé aux températures élevées. L'addition du chrome à Hastelloy améliore sa résistance à la corrosion d'oxydation, tout en également rendant ces alliages résilients à l'attaque uniforme aussi bien que résistance à la corrosion localisée.

Différence entre Hastelloy et prix matériel de monel

À la différence de Hastelloy qui contient plusieurs autres éléments en sa composition chimique, la plupart des alliages de monel contiennent le nickel entre 60% à 70% dans leur chimie. Puisque le coût de nickel est volatil, et le métal est une marchandise, la valeur du nickel, comme un métal est considéré haut. Par rapport au monel, Hastelloy a peu de nickel dans sa chimie, qui fait à monel le métal plus cher par rapport à l'ancien.

Contenu de nickel dans Hastelloy et monel

Bien que Hastelloy et monel contiennent le nickel en leurs alliages, l'addition de cet élément en leur chimie varie. Tandis que les alliages de monel contiennent environ le cuivre de 30% à de 40% s'est ajouté en leur alliage, le contenu des gammes de nickel entre 60% à 70%, selon la catégorie de monel a fabriqué. Considérant que Hastelloy contient les additions significatives des éléments tels que ferreux ou fer, chrome, molybdène, cobalt, et tungstène, le pourcentage restant du nickel est ajouté aux alliages qu'on le prévoit pour être fabriqué. Par conséquent, le contenu de quelques hastelloys est inférieur au monel.

Comment identifier Hastelloy et monel ?

Tandis que les métaux tendent à être semblables entre eux en termes d'aspect, une des méthodes les plus efficaces pour identifier les deux alliages est d'obtenir un rapport des essais de moulin ou un rapport des essais matériels. Dans la plupart des cas, les fabricants peuvent obtenir un MTR ou un rapport des essais de moulin pour la partie de achat, afin d'assurer la qualité du produit. Généralement, un rapport des essais matériels fait la chronique d'un rapport des essais détaillé de composition élémentaire du matériel aussi bien que de ses propriétés mécaniques ou physiques.

Hastelloy et point de fusion de monel

Il est typique pour noter que plusieurs alliages n'ont pas un seul point de fusion, mais, à la différence des métaux purs, ces alliages montrent une gamme de fusion ou un point de fusion. Pendant cette température ambiante, le matériel ou l'alliage est un mélange des phases solides et liquides. Ce mélange des phases désigné sous le nom d'une neige fondue. Le point de fusion de la plupart de Monel allie est autour d'une température de 2460 °F. Tandis que le point de fusion des catégories de Hastelloy s'étend légèrement plus haut à environ 2550 °F.

Hastelloy et limite conventionnelle d'élasticité de monel

La limite conventionnelle d'élasticité d'un matériel est calculé comme effort le métal, ou dans ce cas, les alliages peuvent résister sans déformation permanente ou limite auxquelles ledit matériel cessera de retourner à ses dimensions originales, qui est environ 0,2% de sa longueur. La limite conventionnelle d'élasticité à 0,2% compensations de diverses gammes de catégories de Hastelloy entre MPA 310 à MPA environ 355. Considérant que, pour des alliages de monel, la limite conventionnelle d'élasticité à 0,2% compensé pourrait s'étendre n'importe où entre MPA 240 à MPA environ 790.

Résistance à la traction finale de Monel et de Hastelloy

À la différence de la limite conventionnelle d'élasticité qui est calculée à 0,2% compensations, la résistance à la traction d'un matériel est l'effort maximum que l'alliage peut supporter tandis qu'il est étiré ou tiré avant l'échec ou la coupure. La résistance à la traction de Monel allie des chutes entre une gamme de MPA 550 à MPA environ 1100. Et par rapport au monel, la résistance à la traction de plusieurs chutes de catégories de Hastelloy entre la gamme de MPA 690 à MPA environ 783.

Usine

Inspection

Questions générales de Q et d'A

Q : Fourniriez-vous des échantillons pour libre ?
: Oui. avec sur les spécifications courantes nous fournissons des échantillons pour libre. Le coût du fret pour se rassembler